Metro số 5 Hà Nội bước sang giai đoạn mới: Khởi công hạng mục ngầm đầu tiên tại ga S3.
Việc thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga ngầm S3 đánh dấu cột mốc quan trọng của tuyến Metro Văn Cao – Hòa Lạc, mở đầu giai đoạn xây dựng kết cấu ngầm và tạo tiền đề tăng tốc toàn dự án.
Dự án Metro số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) đã chính thức bước vào giai đoạn thi công ngầm khi Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) triển khai tấm tường vây đầu tiên tại ga S3 vào ngày 23/7. Đây được xem là dấu mốc quan trọng, mở ra giai đoạn xây dựng các hạng mục kỹ thuật trọng yếu của tuyến đường sắt đô thị.
Theo MRB, ga S3 là một trong sáu ga ngầm của tuyến Metro số 5, nằm trên trục Nguyễn Chí Thanh – La Thành. Hạng mục tường vây đóng vai trò nền tảng đối với công trình ngầm, giúp giữ ổn định hố đào, chống sạt lở và tạo điều kiện triển khai các tầng ngầm phía dưới.
Việc hoàn thành tấm tường vây đầu tiên không chỉ đánh dấu bước chuyển từ công tác chuẩn bị sang thi công chính thức mà còn tạo cơ sở để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục tiếp theo của dự án.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, quá trình thi công sử dụng máy đào thủy lực chuyên dụng kết hợp dung dịch bentonite nhằm giữ ổn định thành hố đào trước khi đổ bê tông. Đây là công nghệ hiện đại đang được áp dụng tại nhiều dự án đường sắt đô thị trên thế giới, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật đối với các công trình ngầm trong khu vực đô thị đông dân cư.
Theo kế hoạch, các tấm tường vây tại ga S3 sẽ được thi công theo từng phân đoạn. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tiếp tục thực hiện các hạng mục đào đất, xây dựng kết cấu nhà ga và thi công đường hầm bằng các giải pháp phù hợp với điều kiện địa chất thực tế.
Để bảo đảm an toàn trong suốt quá trình thi công, khu vực công trường được lắp đặt hệ thống quan trắc hoạt động liên tục 24/7 nhằm theo dõi độ lún, độ nghiêng và chuyển vị của các công trình lân cận. Dữ liệu được cập nhật theo thời gian thực để kịp thời phát hiện và xử lý các tình huống bất thường.
Song song với đó, chủ đầu tư triển khai đồng bộ các giải pháp gia cố nền móng, kiểm soát tải trọng thiết bị và áp dụng quy trình thi công nghiêm ngặt nhằm bảo đảm chất lượng công trình cũng như hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hạ tầng và cuộc sống của người dân xung quanh.
Ông Đặng Việt Trung, Phó Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, cho biết việc thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga S3 là cột mốc quan trọng đối với toàn bộ đoạn ngầm của tuyến Metro số 5. Chủ đầu tư cam kết tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, kiểm soát rủi ro địa chất, bảo đảm an toàn cho các công trình hiện hữu và giảm thiểu tác động đến sinh hoạt của người dân.
Metro số 5 là một trong những tuyến đường sắt đô thị trọng điểm trong quy hoạch giao thông của Hà Nội. Tuyến có chiều dài gần 40 km, kết nối khu vực Văn Cao với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, đi qua nhiều quận, huyện và các trung tâm phát triển quan trọng của thành phố.
Toàn tuyến được quy hoạch với 20 nhà ga, gồm 6 ga ngầm, 13 ga mặt đất và 1 ga trên cao. Khi hoàn thành, tuyến metro sẽ tăng cường kết nối khu vực trung tâm với Đại lộ Thăng Long, Khu công nghệ cao Hòa Lạc, các trường đại học, khu nghiên cứu và nhiều khu đô thị mới, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại cho Thủ đô.
Bên cạnh vai trò giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường như Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng và Đại lộ Thăng Long, Metro số 5 còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển không gian đô thị phía Tây Hà Nội, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội và nâng cao khả năng kết nối giữa trung tâm với các đô thị vệ tinh.