Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư hầm đường bộ xuyên dãy Tam Đảo với tổng vốn khoảng 5.800 tỷ đồng, kỳ vọng hình thành tuyến giao thông ngắn nhất kết nối Thái Nguyên – vùng đất nổi tiếng là “đệ nhất danh trà” – với Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội. Dự án được đánh giá sẽ tạo cú hích cho liên kết vùng, phát triển kinh tế, du lịch và thu hút đầu tư.
Chiều 5/8/2026, UBND tỉnh Phú Thọ phối hợp cùng UBND tỉnh Thái Nguyên tổ chức hội nghị trao đổi phương án triển khai dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo, công trình được kỳ vọng trở thành điểm nhấn mới trong mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực trung du và miền núi phía Bắc.
Theo báo cáo của Tập đoàn Đèo Cả – đơn vị đề xuất dự án, hầm đường bộ Tam Đảo được nghiên cứu theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.800 tỷ đồng. Trong cơ cấu nguồn vốn, ngân sách Nhà nước dự kiến tham gia hỗ trợ khoảng 50%, phần còn lại do nhà đầu tư huy động. Nếu được thông qua, công trình sẽ triển khai trong giai đoạn 2026 – 2029, thời gian thu phí hoàn vốn ước tính khoảng 30 năm.
Đáng chú ý, phương án được Tập đoàn Đèo Cả đề xuất là tuyến xuyên tâm từ sườn Đông sang sườn Tây dãy Tam Đảo. Theo thiết kế sơ bộ, hầm đường bộ dài khoảng 2 km, trong khi tổng chiều dài toàn tuyến đạt gần 18,8 km.
Phương án này được đánh giá không chỉ rút ngắn quãng đường kết nối giữa trung tâm tỉnh Thái Nguyên với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội mà còn góp phần giảm tác động đến môi trường nhờ tối ưu hướng tuyến.
Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông cho biết dự án sẽ góp phần hiện thực hóa các nội dung trong Biên bản ghi nhớ hợp tác giữa hai địa phương, đồng thời mở rộng không gian phát triển liên kết vùng. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội, phát triển du lịch và nâng cao sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.
Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ cũng đề nghị các sở, ngành và địa phương của hai tỉnh tiếp tục phối hợp với đơn vị tư vấn cùng Tập đoàn Đèo Cả để rà soát, hoàn thiện phương án nghiên cứu đầu tư, bảo đảm tính khả thi, hiệu quả và phù hợp với các quy hoạch đã được phê duyệt cũng như quy định pháp luật hiện hành.
Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan cần nghiên cứu kỹ phương án huy động nguồn lực, đánh giá đầy đủ tác động môi trường, công tác giải phóng mặt bằng và hiệu quả kinh tế – xã hội nhằm làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong thời gian tới.
Ở phía Thái Nguyên, Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn nhận định dự án sẽ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, hình thành tuyến kết nối ngắn nhất giữa Thái Nguyên với Phú Thọ và Hà Nội. Công trình cũng được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy liên kết vùng, tạo điều kiện phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và thu hút đầu tư cho cả hai địa phương.
Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên đồng thời đề nghị các sở, ngành tiếp tục phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn và nhà đầu tư trong quá trình nghiên cứu, rà soát quy hoạch, hoàn thiện phương án kỹ thuật, tài chính cũng như các thủ tục cần thiết để bảo đảm dự án đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.
Trước khi diễn ra hội nghị, đoàn công tác của hai tỉnh Phú Thọ và Thái Nguyên đã tiến hành khảo sát thực địa khu vực dự kiến xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo tại xã Tam Đảo, phục vụ công tác nghiên cứu và hoàn thiện phương án đầu tư.