Hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc hoạt động xuyên ngày đêm trên công trường, hướng tới mục tiêu rút ngắn tiến độ khoảng 2 tháng so với kế hoạch.
Không khí thi công trên dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành đang trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết sau khi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phát động phong trào thi đua “180 ngày đêm quyết tâm hoàn thành dự án”. Các nhà thầu đồng loạt tăng ca, tăng kíp, huy động tối đa nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu đưa tuyến đường huyết mạch vào khai thác ngay từ cuối năm 2026.
Chỉ sau gần một tuần phát động phong trào thi đua, đại công trường dự án đã ghi nhận khí thế làm việc sôi nổi trên tất cả các gói thầu.
Tại gói thầu XL01 – một trong những hạng mục có khối lượng kỹ thuật phức tạp nhất do liên danh nhà thầu đứng đầu là Tập đoàn Đèo Cả thực hiện – hơn 800 kỹ sư và công nhân cùng gần 100 máy móc, thiết bị đang đồng loạt triển khai 34 mũi thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp” để duy trì tiến độ liên tục.
Đây là gói thầu đảm nhận nhiều hạng mục quan trọng như cầu cạn, cầu Long Thành, cầu Sông Tắc và xử lý nền đất yếu.
Theo cập nhật đến ngày 19/7/2026, giá trị thi công của gói XL01 đã đạt gần 62% hợp đồng. Trong đó, hạng mục xử lý nền bằng cọc xi măng đất hoàn thành khoảng 91%; toàn bộ cọc khoan nhồi đường kính 2.000mm đã hoàn tất, còn các hạng mục cọc khác đều đạt trên 95% khối lượng.
Ông Cao Ngọc Nam, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết theo hợp đồng, dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2027.
Tuy nhiên, do đây là tuyến cao tốc có vai trò đặc biệt quan trọng, kết nối TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và là trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực rút ngắn tiến độ khoảng 2 tháng, phấn đấu hoàn thành để đưa công trình vào khai thác từ cuối năm 2026.
Theo VEC, phong trào thi đua 180 ngày đêm không chỉ là chiến dịch tăng tốc thi công mà còn thể hiện quyết tâm của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu trong việc thực hiện đúng chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về tiến độ hoàn thành dự án.
Trong quá trình triển khai, dự án đã gặp không ít khó khăn như công tác bàn giao mặt bằng kéo dài, nguồn cung vật liệu thiếu ổn định, thời tiết bất lợi cùng yêu cầu kỹ thuật cao ở nhiều hạng mục. Dù vậy, các đơn vị thi công vẫn duy trì nhịp độ làm việc liên tục, giúp nhiều hạng mục đạt kết quả tích cực.
Ở một gói thầu khác, Tổng công ty Thăng Long hiện phụ trách thi công hơn 4km tuyến chính, từ Km17+300 đến Km21+610. Theo ông Phạm Văn Hưng, Giám đốc Ban điều hành của đơn vị, khối lượng thực hiện đã vượt mốc 60% giá trị hợp đồng.
Đại diện nhà thầu cho biết thời gian qua, các đơn vị thi công chịu áp lực lớn từ việc giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng liên tục tăng do tác động của tình hình xung đột tại Trung Đông, khiến chi phí thực tế vượt xa dự toán ban đầu.
Tuy nhiên, Tổng công ty Thăng Long khẳng định sẽ tiếp tục chủ động cân đối nguồn lực, tăng cường nhân lực và thiết bị để hưởng ứng phong trào thi đua, bảo đảm dự án hoàn thành đúng cam kết về tiến độ cũng như chất lượng.
Việc đẩy nhanh dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc trên tuyến cửa ngõ phía Đông TP.HCM, nâng cao năng lực kết nối với sân bay Long Thành và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng của khu vực trong những năm tới.