Hoạt động vận tải đường sắt liên vận giữa Việt Nam và Trung Quốc đang ghi nhận bước phát triển mạnh mẽ khi nhiều tuyến chuyên tuyến mới được đưa vào khai thác. Việc rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển cùng chi phí logistics cạnh tranh đang giúp sản lượng hàng hóa và doanh thu của ngành đường sắt tăng trưởng tích cực.
Mới đây, Công ty CP Vận tải đường sắt (Traravico) đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty Jize International Port Operation and Development (Trung Quốc) nhằm phát triển tuyến đường sắt quốc tế kết nối khu vực Bắc Kinh – Thiên Tân – Hà Bắc với Việt Nam.
Tuyến chuyên tuyến giúp giảm mạnh thời gian và chi phí logistics
Tuyến vận tải mới xuất phát từ huyện Kê Trạch (TP Hàm Đan, tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc) đã được đưa vào khai thác từ tháng 3/2025, tạo hành lang vận chuyển trực tiếp từ các nhà máy sản xuất đến các ga Kép, Yên Viên và Sóng Thần tại Việt Nam.
So với phương án vận chuyển truyền thống kết hợp đường bộ và đường biển qua các cảng Thiên Tân hoặc Thanh Đảo, vốn mất hơn 20 ngày, tuyến tàu chuyên tuyến giúp rút ngắn thời gian xuống chỉ còn 5-7 ngày.
Việc tối ưu thời gian giao nhận không chỉ nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng mà còn góp phần giảm đáng kể chi phí logistics cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Gần 500 container hàng hóa đã được vận chuyển thành công
Theo Traravico, riêng tuyến Hàm Đan – Hà Nội đến nay đã vận chuyển 473 container, tương đương khoảng 14.190 tấn hàng hóa.
Các mặt hàng chủ yếu gồm bu-lông, đai ốc và nhiều loại vật tư công nghiệp. Hiện doanh nghiệp duy trì sản lượng khoảng 40 container mỗi tháng trên tuyến này, đồng thời mở rộng vận chuyển thêm các nhóm hàng như:
- Thép.
- Gỗ.
- Máy móc thiết bị.
- Hạt nhựa.
- Hàng hóa quá cảnh sang nước thứ ba.
Xuất khẩu qua Đồng Đăng tăng trưởng tích cực
Ở chiều ngược lại, hoạt động vận tải qua ga Đồng Đăng cũng ghi nhận nhiều tín hiệu khả quan trong nửa đầu năm 2026.
Thống kê cho thấy Traravico đã vận chuyển:
- 932 container sầu riêng xuất khẩu, tăng 29% so với cùng kỳ năm 2025.
- 324 xe hàng quá cảnh đi Kazakhstan và Mông Cổ.
Kết quả này cho thấy đường sắt ngày càng trở thành lựa chọn hấp dẫn đối với doanh nghiệp xuất khẩu nhờ khả năng vận chuyển ổn định và thời gian giao hàng được cải thiện.
Tiếp tục mở rộng mạng lưới vận tải quốc tế
Trong thời gian tới, Traravico cho biết sẽ tiếp tục mở rộng các tuyến vận tải container và hàng hóa quá cảnh qua cửa khẩu Đồng Đăng, đồng thời tăng cường hợp tác với các trung tâm logistics lớn tại Trung Quốc.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng đặt mục tiêu khôi phục vận chuyển các mặt hàng truyền thống qua ga Lào Cai, bao gồm:
- Quặng sắt.
- Lưu huỳnh.
- Phân bón.
Việc liên tục mở thêm các tuyến vận tải quốc tế và nâng cao năng lực kết nối được kỳ vọng sẽ giúp đường sắt Việt Nam gia tăng sức cạnh tranh, góp phần tối ưu chuỗi logistics giữa Việt Nam, Trung Quốc và các thị trường thứ ba trong khu vực Á – Âu.